1. تتكون عجلة الطحن من مواد كاشطة ومواد رابطة. يؤدي الاحتكاك بين عجلة الطحن وقطعة العمل إلى توليد قدر كبير من الحرارة، ومن السهل تليين مادة الرابطة.
2. ستصبح عجلة الطحن باهتة بعض الشيء بعد فترة طويلة من الجهد. ويرجع هذا بشكل أساسي إلى الاحتكاك بين جزيئات السطح وأداة القطع أثناء العمل، والتي ستتآكل تدريجيًا وتصبح غير حادة. عندما تتجاوز مقاومة الطحن قوة الترابط بين الجزيئات والمادة الرابطة، تبدأ الجزيئات في التساقط ويتم استبدالها بجزيئات حادة جديدة.
3. يتم لصق مسحوق المعدن المراد طحنه والمادة الرابطة وحشوها في الفجوة بين حبيبات الرمل لسد عجلة الطحن. إذا واصلت العمل بهذه العجلة المسدودة، فلن تكون كفاءة العمل منخفضة فحسب، بل ستتحول الأداة الحادة أيضًا إلى اللون الأزرق وتسبب التلدين.
4. من ناحية أخرى، إذا لم يتمكن عامل الترابط من ربط الجسيمات بقوة، فسوف تتساقط الجسيمات عند طحنها قبل أن تصبح نقية، بحيث يتآكل خط نقل الرمال بسرعة ويتشوه بسهولة، مما يتطلب تقليمًا متكررًا.